Dettagli
STRUTTURA E PULEGGIA |
n ACCIAO AISI 316 (opzionale TITANIO) e lega di ALLUMINIO 6082T6 anodizzata a spessore agli ioni d’argento. Tutto lavorato dal pieno |
CORPO | In RESINA POM.C sagomato per contenere la manovra |
CUSCINETTO | In TECNOPOLIMERO. Per garantire altissime prestazioni. Non richiede manutenzione |
FISSAGGIO | Loop in DYNEEMA® unidirezionale calzato.T-Bone in ACCIAO 17-4pH |
ALTRO | Laccetto brandizzato con chiusura VELCRO® |
La linea X3M FLYGHT, sfrutta il principio della tenuta al centro del carico ed affida sia il carico primario che trasversale a cuscinetti in tecnopolimero che garantiscono resistenza a carichi elevati, anche statici e nessuna manutenzione. Il loop in dyneema unidirezionale calzato agisce su un corpo in alluminio/inox (opzionale in alluminio/titanio) sul quale ruota una puleggia in alluminio dove é alloggiato il cuscinetto. Tutte le parti in alluminio sono trattate con anodizazione agli ioni d’argento per prevenire le cariche batteriche e le muffe sul loop. Il corpo, in resina POM.C, contiene la manovra e , grazie ad un laccetto con VELCRO® mantiene in posizione il loop. Il fissaggio del bozzello avviene attraverso un T-Bone in acciaio protetto da una copertura plastica (facilmente amovibile) al fine di proteggere l’imbarcazione dagli urti e mantenere la chiusura stabile e sicura. Questo prodotto ha ricevuto il Quality Design Award al Sea-Tec di Carrara.
ProdottiLa linea X3M FLYGHT, sfrutta il principio della tenuta al centro del carico ed affida sia il carico primario che trasversale a cuscinetti in tecnopolimero che garantiscono resistenza a carichi elevati, anche statici e nessuna manutenzione. Il loop in dyneema unidirezionale calzato agisce su un corpo in alluminio/inox (opzionale in alluminio/titanio) sul quale ruota una puleggia in alluminio dove é alloggiato il cuscinetto. Tutte le parti in alluminio sono trattate con anodizazione agli ioni d’argento per prevenire le cariche batteriche e le muffe sul loop. Il corpo, in resina POM.C, contiene la manovra e , grazie ad un laccetto con VELCRO® mantiene in posizione il loop. Il fissaggio del bozzello avviene attraverso un T-Bone in acciaio protetto da una copertura plastica (facilmente amovibile) al fine di proteggere l’imbarcazione dagli urti e mantenere la chiusura stabile e sicura. Questo prodotto ha ricevuto il Quality Design Award al Sea-Tec di Carrara.
Prodotti
Attacco tessile / Alto carico
Cuscinetto a boccola a basso attrito
⌀ PULEGGIA 32-120mm LINEA 8-28mm |
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MAX CARICO LAVORO 1500-15000 Kg CARICO DI ROTTURA 3000-30000 Kg |
Attacco tessile / Alto carico / Apribile
Cuscinetto a boccola a basso attrito
⌀ PULEGGIA 32-120mm LINEA 8-28mm |
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MAX CARICO LAVORO 1500-15000 Kg CARICO DI ROTTURA 3000-30000 Kg |